過去2日間にデリーを訪問していたナイドゥ氏は、ナレンドラ・モディ首相に会い、スワルナンドラ・ビジョン2047文書について説明した。同氏はまた、HDクマラスワミ重工業大臣、ニティン・ガドカリ道路大臣、ハルディープ・シン・プリ石油大臣、ピユシュ・ゴヤル商工大臣とも会談し、アンドラ・プラデーシュ州の再開発への支援を求めた。

火曜日の夜、ナイドゥ首相はメディアに対し、州の厳しい財政状況について首相に説明し、十分な資金の放出を懇願したと述べた。 「私は、世界銀行の資金をアマラヴァティ氏に一刻も早く解放するよう求めました。アマラヴァティの建設は12月に再開される予定だ。」

CM は、ヴィシャカ鉄道ゾーン工事の礎石が間もなく設置されるだろうと述べた。同氏は首相に対し、州内で懸案となっているNHの工事を完了するよう求めた。

同氏は、「私は鉄道大臣に対し、交通渋滞する鉄道路線に4路線を敷設するよう要請した。私たちはアマラヴァティからヴィジャヤワダまでの鉄道路線を探しました。私たちはマチリパトナムからレパルまで鉄道を接続したいと考えています。また、ナラサプラム～マチリパトナム線とレパッレ～バパトラ線の必要性も強調されている。」

同CMはまた、インド南部の4つの重要都市（ハイデラバード、アマラヴァティ、チェンナイ、バンガロール）を結ぶ新幹線の建設と、その工事が2027年に開始されるよう訴えた。

「私たちはセンターに対し、AP に IT リテラシーとデジタルハブとデータセンターを設立するよう求めました。 AIを活用したスタートアップ企業を奨励していきます。航空大学を設立する計画がある。ハイデラバードからマチリパトナムまでの高速道路も提案されています」とナイドゥ氏は述べた。

ナイドゥ氏は、ニティン・ガドカリ氏との会談中に、ヴィジャヤワダ東部バイパスの開発について話し合ったと述べた。 CMはガドカリに対し、中央補助金による州道開発、クッパム・ホスール緑地プロジェクトの迅速化、ムラペタからヴィザグまでの緑地沿岸高速道路プロジェクトの開発への支援を求めた。

ナイドゥ氏はまた、道路大臣に対し、ボーガプラム空港への道路規制を解除し、高架橋と地下鉄を統合して高架構造物を建設することでチョークポイントを取り除くよう要請した。

デリーへのもう1つの要請は、交通量の多さに対処し、事故を減らすために、ハイデラバード-ヴィジャヤワダ高速道路を4車線から8車線にアップグレードすることでした。

ナイドゥは、ハイデラバードからアマラヴァティまでのグリーンフィールド高速道路とアマラヴァティ首都圏の外環道路（ORR）の開発を求めた。ガドカリ氏はこれらのプロジェクトを迅速に進めることを約束した。

ピユシュ・ゴヤルとの会談中、CMは、定められた期限内にプロジェクト開発のための土地移転を促進するために、州、DPIIT、M/o Shippingの合同委員会を求めた。 NICDIT による工業団地の開発工事の促進と投資誘致のための分野別政策。

ナイドゥ首相はクマラスワミ鉄鋼大臣と会談し、アンドラプラデーシュ州の鉄鋼セクターの成長について話し合った。同氏は、センターがRINLを支援し、運営の持続可能性と効率的な容量利用を確保する方法を特定するよう訴えた。

クマラスワミ氏はナイドゥに対し、RINLの復活とAPの産業発展への支援を検討することを約束した。

ハーディープ・プリとの会談で、ナイドゥはウッジワラ・ヨジャナ首相の下で650万ドルのディーパムとのつながりを求めた。同氏はまた、同州のBPCL製油所の操業停止を早急に進めるよう大臣に要請した。

ハーディープ・シン氏は国の要請を考慮し、適切な支援を提供すると約束した。